近年來,跟著LED器件的密集化和小型化,單位容積器件的發(fā)熱量敏捷增大,對設(shè)備的可靠性造成了大威脅.研討表明,當(dāng)溫度超越值時(shí),LED器件的失功率將呈指數(shù)規(guī)則上升.因而,如何進(jìn)步散熱功能是大功率貴州LED路燈生產(chǎn)廠家完成產(chǎn)業(yè)化亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)之一.為此,各個(gè)產(chǎn)家和研制機(jī)構(gòu)都采取了不同散熱方法來解決,但總存在著熱沉級(jí)數(shù)過多,熱阻過大的問題.本論文將振動(dòng)熱管應(yīng)用于散熱器上,并對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,將優(yōu)化后的散熱器安裝在LED基板上,在試驗(yàn)臺(tái)架上測試散熱效果,收集溫度信號(hào),一起利用人工智能技術(shù)對大功率貴州LED路燈生產(chǎn)廠家溫度信號(hào)進(jìn)行了猜測,對其散熱功能進(jìn)行評價(jià),本文所作的首要作業(yè)如下: 1)選用灰色相關(guān)分析方法對試驗(yàn)測得的銅-水閉合回路振動(dòng)熱管傳熱功能與充液率,傾斜角,熱量輸入,彎道數(shù)目,熱管內(nèi)徑的相互聯(lián)系進(jìn)行相關(guān)分析處理,確定了影響因子之間的主次聯(lián)系,進(jìn)而依據(jù)影響傳熱功率的首要因子和散熱器底座的尺寸選取傳熱功能振動(dòng)熱管. 2)運(yùn)用多場協(xié)同原理,通過在Fluent軟件中進(jìn)行仿真核算分析,對翅片熱管透氣孔復(fù)合散熱器結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,取優(yōu)化后的翅片熱管透氣孔復(fù)合散熱器與其他四種典型的散熱器對比場協(xié)同效果. 3)樹立大功率貴州LED路燈生產(chǎn)廠家溫度信號(hào)收集的試驗(yàn)體系,并且將所收集到的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行了去噪聲處理,具體運(yùn)用的是經(jīng)歷模態(tài)分解和Hilbert結(jié)合方法去噪. 4)利用支撐向量機(jī)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)樹立大功率貴州LED路燈生產(chǎn)廠家溫度信號(hào)時(shí)刻序列猜測模型,并用遺傳算法優(yōu)化支撐向量機(jī)參數(shù),以進(jìn)步猜測模型的精度,通過比較,得到遺傳優(yōu)化支撐向量機(jī)算法的猜測精度佳.
當(dāng)前位置：